၁။ လူအုပ်နဲ့ ဝေးဝေးနေပါ။ ဘေးကင်းရေးက အမြဲတမ်း ပထမ၊ ဘေးကင်းရေးက အားလုံး ပထမပါ။
၂။ လေယာဉ်ကို မလည်ပတ်မီ၊ သက်ဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်များ မလုပ်ဆောင်မီ လေယာဉ်၏ဘက်ထရီနှင့် အဝေးထိန်းခလုတ်၏ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝအားသွင်းထားကြောင်း သေချာပါစေ။
၃။ လေယာဉ်ပေါ်တွင် အရက်သေစာသောက်စားပြီး မောင်းနှင်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
၄။ လူတွေရဲ့ ဦးခေါင်းပေါ်မှာ ရုတ်တရက် ပျံသန်းတာကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားပါတယ်။
၅။ မိုးရွာသောနေ့များတွင် လေယာဉ်စီးခြင်းကို လုံးဝတားမြစ်ထားသည်။ ရေနှင့် အစိုဓာတ်သည် အင်တင်နာ၊ ဂွိုက်စတစ်နှင့် အခြားအပေါက်များမှ ထုတ်လွှင့်စက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
၆။ မိုးကြိုးပစ်နေတဲ့ ရာသီဥတုမှာ လေယာဉ်စီးတာကို လုံးဝတားမြစ်ထားပါတယ်။ ဒါက အရမ်းအန္တရာယ်များပါတယ်။
၇။ လေယာဉ်သည် သင့်မြင်ကွင်းအတွင်း ပျံသန်းနေကြောင်း သေချာပါစေ။
၈။ ဗို့အားမြင့်လိုင်းများမှ ဝေးရာသို့ ပျံသန်းပါ။
၉။ အဝေးထိန်း မော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုခြင်းသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဗဟုသုတနှင့် နည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။ မသင့်လျော်စွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်း ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကိုယ်ထိလက်ရောက် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
၁၀။ ထုတ်လွှင့်သူ၏ အင်တင်နာကို မော်ဒယ်ဘက်သို့ မချိန်တွယ်ပါနှင့်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အချက်ပြမှု အားအနည်းဆုံးထောင့်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော မော်ဒယ်ဘက်သို့ ချိန်တွယ်ရန် ထုတ်လွှင့်သည့် အင်တင်နာ၏ ရေဒီယယ်ဦးတည်ချက်ကို အသုံးပြုပါ၊ ထို့နောက် အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် လက်ခံကိရိယာကို သတ္တုအရာဝတ္ထုများနှင့် ဝေးဝေးထားပါ။
၁၁။ ၂.၄GHz ရေဒီယိုလှိုင်းများသည် ဖြောင့်တန်းစွာ ပျံ့နှံ့သွားသောကြောင့် အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် လက်ခံကိရိယာကြားရှိ အတားအဆီးများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
၁၂။ မော်ဒယ်တွင် ပြုတ်ကျခြင်း၊ တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ရေထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပေါ်ပါက နောက်တစ်ကြိမ်အသုံးမပြုမီ ပြည့်စုံသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ။
၁၃။ မော်ဒယ်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ကလေးများနှင့် ဝေးဝေးထားပါ။
၁၄။ အဝေးထိန်းခလုတ်၏ ဘက်ထရီထုပ်၏ ဗို့အားနည်းနေချိန်တွင် ဝေးဝေးမပျံသန်းပါနှင့်။ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတိုင်းမပြုလုပ်မီ အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် လက်ခံကိရိယာ၏ ဘက်ထရီထုပ်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဝေးထိန်းခလုတ်၏ ဗို့အားနည်းအချက်ပေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို အလွန်အကျွံအားမကိုးပါနှင့်။ ဗို့အားနည်းအချက်ပေးလုပ်ဆောင်ချက်သည် အဓိကအားဖြင့် အားသွင်းရမည့်အချိန်ကို သတိပေးရန်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမရှိပါက လေယာဉ်ကို တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှုဆုံးရှုံးစေပါသည်။
၁၅။ အဝေးထိန်းခလုတ်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင်ထားသည့်အခါ ဒေါင်လိုက်မဟုတ်ဘဲ ပြားချပ်ချပ်ထားရန် သတိပြုပါ။ ဒေါင်လိုက်ထားသည့်အခါ လေတိုက်၍ လွင့်စင်သွားနိုင်သောကြောင့် လီဗာကို မတော်တဆ ဆွဲတင်မိပြီး ပါဝါစနစ်ကို ရွေ့လျားကာ ဒဏ်ရာရရှိစေနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၇ ရက်